常见的安装轴承的错误方法
走外圈
壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”），由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，瓦轴生产厂家，用铁锤敲击套筒来安装。
走内圈
轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”），由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
加热温度过高
有些用户用喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。
轴承的检查
轴承的检查1. 内外圈、滚动体其中一个发生剥离的。2. 保持架的磨损严重的。3. 内圈内径面或外圈外径上有蠕变的。4. 润滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损严重的。5. 滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。6. 内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片的。7. 滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。8. 滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。9. 轴承因过热变色厉害的。
滚动轴承的游隙概念一、原始游隙原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的，廊坊瓦轴，是指轴承在安装前自然状态时的游隙。二、安装游隙安装游隙也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完成，但未开始工作时的游隙。由于过盈安装，使内圈增大、外圈缩小，或二者兼有，安装游隙比原始游隙小一些。三、工作游隙工作游隙是轴承在工作状态时的游隙。由于轴承工作时内圈温升，热膨胀，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。基于这两点影响，瓦轴厂家，轴承的工作游隙会比安装游隙大还是小，要视具体情况而定。滚动轴承合适的安装游隙有助于轴承的正常工作，延长轴承使用寿命。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，瓦轴价格，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。
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